愛知県・名古屋市近郊のレンガ積み輸入住宅設計･施工のホームメイド

茨城県のお客様から、輸入のドアレバーの部品が欲しいという相談を頂きました。

ドアレバーはテイモア（Taymor）製で、それに使用する空錠タイプのドアラッチが必要とのことでした。

写真はそのドアラッチですが、日本でよく使われているクイックセットのものと比べると、回転軸を差し込む穴の形状が四角いことくらいで、その他は大差がありません。

輸入のドアラッチの多くは、ドアに明けられた穴の位置の違いで、ラッチの長さを変えることが出来るという機能を持っています。

輸入のドアは、ドアの幅にいくつか種類があって、大きなドアの時と小さな幅のドアの時ではドアノブの穴の位置を変えて、バランスのいい位置にドアノブが来るように調整します。その為、ドアラッチも長さが変えられるようになっているという訳です。

先程、ドアラッチに明けられた穴が四角いということを書かせて頂きましたが、こういう穴のドアラッチはアメリカでは多くのドアノブ・メーカーが採用しています。クイックセットのものはキノコのような形の穴をしていますが、アメリカではイレギュラーと言えるかも知れません。

テイモアのように四角い穴のドアラッチは、国内の輸入住宅で見掛けることが少ないかも知れませんが、アメリカではこちらの方がメジャーだと思います。

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静岡県のお客様の輸入住宅で、開けられなかった輸入サッシのメンテナンスを行ってきました。

輸入窓は、ピーチツリー（PeachTree）のダブルハングサッシ（上げ下げ窓）。

写真は、部屋のダブルハングサッシを5ヶ所修理した様子です。

今まで20年以上窓が開けられなかったみたいで、窓枠や網戸には固まった砂がこびりついた状態になっていました。窓枠の両サイドに付いているバランサーが錆びて全く動かなくなったらしく、それに伴って窓も固くて開けられないといった状況でした。

勿論、窓が上がらなければ修理は出来ませんから、何とか開けて修理を開始。ピーチツリーのダブルハングは、バランサーを取り外せるようにするまでいくつもの部材を分解しなければならないので、結構手間が掛かります。

また、新しいバランサーも海外からの入手が難しくなってきているので、手に入るうちに全てのダブルハングをちゃんと直しておこうということで、今回泊りがけで修理に伺いました。

でも、修理の途中イレギュラーな問題がいくつか発生するのが常ですから、それを道具と材料、そして知恵で解決しながらの作業です。そして、ガラスの防水処理も行って、きれいな元通りの姿になりました。

ここまでになれば、また15年くらいは問題なくお使い頂けると思いますが、日頃の掃除や手入れなくして長く使い続けられませんから、今後はお客様にメンテナンスをして頂くようにお願いをしておきました。

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愛知県のお客様のおうちで、ボウウィンドウに付いているケースメントサッシの建具を取り外してきました。

ボウウィンドウは、美しいマーヴィン（Marvin）製のものなんですが、そのうちの1枚に木枠の腐りが発生しました。

そこで、不具合のある建具を会社に持ち帰って修理をする為に、一旦窓から建具を外して、その開口部に雨風が入らないように耐水合板をカットして取り付けました。

合板自体も厚みがあるものを使っておりますから、大掛かりなことをしなければ突破することは出来ません。また、外からは釘一本見えないような施工をしていますから、釘やビスを外して仮設養生を分解することも不可能です。

そんな防犯対策も考えた開口部の養生ですが、室内側も壁や柱にビスや釘で留めてある訳ではありませんので、取り外しても傷一つ付いていないと思います。

ボウウィンドウは、緩やかに弓なりに飛び出している窓ですので、その上には鈑金材などで屋根が付けられています。ただ、通常建物に施工されている屋根のように軒（のき）が30～50cm程度出ているということはありません。

また軒の雨樋も付いていませんから、2階からの大きな外壁を伝ってきた雨水はそのままサッシに流れてくる状況になります。

サッシメーカーでも製造時に一定程度の防水対策をしてはいますが、施工から10年以上経てば自ずと窓のパッキン材は劣化してきます。

アルミクラッド木製サッシは外装をアルミのカバーで覆っていますが、アルミの隙間から水は内部へ浸透してしまい、それが中から建具の木を腐らせます。

軒が全くない、又は軒に奥行きがない、という家のペアガラスサッシは、10年経った段階で、窓のガラスや外壁の防水メンテナンスしたいものです。

＜関連記事＞： 中から腐ってきたのが分かります （2025年3月22日）

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愛知県のお客様から、輸入住宅の古い物件を買いたいので、修理可能かどうか見て欲しいというご相談を頂きました。

おうちは築30年。輸入窓は、マーヴィン（Marvin）のアルミクラッド木製サッシです。

殆ど放ったらかしであったのか、至る処のサッシに不具合がありました。雨漏れによる木部の腐りやダブルハングサッシのバランサーの不具合、網戸の網や固定ピンの劣化、飾り格子の固定ピンの欠損等、様々です。

写真は、その一つ。下側が開いていくオーニングサッシですが、ご覧のように建具の下枠の木が殆どなくなってしまっている状態です。下枠に固定されたオペレーターアームが走るガイドレールも、ビスがどこかに行ってしまって脱落している状況でした。

オーニングは下側が開いていく為、丁度建具がヒサシのようになるので雨が降ってきても開けているという人がいます。でも、それだと屋外側のガラスに落ちた雨が、下枠のアルミカバーの隙間から建具の中に入り込んで、中から木を腐らせてしまいます。

中から腐っていきますから、当然それが酷くなってこないと木枠の表面に表れてきませんから、気付いた時には手遅れということになっています。

今回こちらのお客様はこのおうちを気に入っていらっしゃるようで、ちゃんと直せるのであれば直して住みたいとのことでした。

確認出来た全ての不具合について、私たち ホームメイドは見違えるくらいきれいにメンテナンスすることは可能ですが、それには時間と手間が掛かるように思います。

こうなる前に、輸入住宅にお住まいの皆さんも出来るだけ早く修復やメンテナンス、防水対策に取り掛かって頂くようにお願いします。

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福岡県のお客様から、浴室に取り付けられた輸入サッシの部品が欲しいというご相談を頂きました。

輸入窓はメーカー不明の樹脂製サッシなんですが、オペレーターを交換したいということで、以前部材を弊社からお送りしたことがありました。

その時お客様から頂いた写真を確認したのですが、オペレーターの横にあるウィンドウヒンジが酷く錆び付いていたので、そちらについても交換が必要ではないかと申し上げておりました。

お客様はまずはオペレーターの交換を優先したいというお話でしたから、オペレーターのみを調達してお渡ししたのですが、やはりウィンドウヒンジも交換しないと窓の開閉が出来ないということで、再度ご相談頂いたという次第です。

写真が、窓から外した下側のウィンドウヒンジ（窓上にも向きが逆のウィンドウヒンジが付いています）。ステンレス製のレールの上を左右に走るスライダー部品が、本来固定されているアーム部品から外れています。

また、連結しているはずの2つのアーム部品も、錆びて連結が外れた状態になっています。窓の開閉だけでなく、下から建具を支える役目も果たしているウィンドウヒンジですから、こんなにバラバラになってしまってはそのうち窓が落下するかも知れません。

恐らく、辛うじて上側のウィンドウヒンジだけで建具が窓から外れないようにしていると思いますので、早急に交換・修理をしてやらないと大変なことになります。

結構特殊な寸法のウィンドウヒンジですが、何とかアメリカから調達することは出来そうですから、お客様の注文を頂き次第手配をしたいと思います。

全ての窓は雨による不具合が発生する可能性がありますが、浴室の窓は室内の湿気や水でのトラブルも考慮すべきです。お風呂に入った後は、窓を開けたり換気扇を回したりして浴室内を乾燥させたり、濡れた金物類を雑巾で拭き取ってやることを忘れないで下さい。

＜関連記事＞： オペレーターだけではない気がします （2025年1月6日）

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年末長野県のお客様の輸入住宅に伺って、修復したドアを取り付ける予定でしたが、雪の為延期となっていました。

輸入サッシは、マーヴィン（Marvin）のアルミクラッド木製サッシの観音開きのフレンチドア。

ドアの下枠の木が腐り外装のアルミカバーも脱落した状態で、その上ペアの強化ガラスも内部結露を起こしているという最悪の状況でしたが、建具屋さんの協力を頂きながらこのように美しく修復することが出来ました。

ただ、その修復が完了したのが昨年の12月20日過ぎ。何とか年末までに取付けを完了させたいと思っていましたが、雪による路面凍結に阻まれ、春を待つこととなりました。

まだ肌寒い日も続きますが、雪による交通障害も一段落してきましたので、今月20日前後には取付けに伺う予定です。

勿論、今後同じトラブルが起きないように、外部のガラスの周囲を防水処理していますし、木部もパラのティンバーケアで防水塗装をしています。

マーヴィン等のアルミクラッド木製サッシを分解してガラスを入れ替えするという技術を持った専門業者は、国内でも殆どいないように思いますが、時間と手間さえ掛けてやれば元通りの状態にまで持ってくることが可能です。

仕様は各社違いますから修復作業は手こずるものもあるでしょうが、他社の輸入サッシであってもこのドアのように直せるように思います。

＜関連記事＞： 強化ペアガラスを入れました （2024年12月24日）
＜関連記事＞： 修復完了！ （2025年3月19日）

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静岡県のお客様から、輸入サッシ用の網戸固定ピンが欲しいというご相談を頂きました。

輸入窓は、ハード（Hurd）製のアルミクラッド木製サッシ。

写真は、プラスチックで出来たツマミ部分がなくなって、アルミシャフトとバネだけになった網戸ピンです。大体古い網戸ピンはこれらの部分は不具合が少なく、ツマミ部分だけが劣化して欠損してしまうパターンが殆どです。

こちらの網戸ピンは、マーヴィンで使われているものと形状・サイズは同じです。私共が従来より取り扱ってきたマーヴィンの網戸ピンは、シャフト自体も樹脂製のもので、特別な道具なしで取付けも出来ました。

ただ、その網戸ピンも在庫がとうとうなくなって、アルミシャフトの新しいタイプのものに変わりました。アルミシャフトは丈夫なんですが、ツマミを取り付けるのに相当な力が必要で、ゴムハンマー等で叩いてツマミをシャフトに押し込む必要があります。

そんなの簡単だということで適当に作業をすると、ハンマーが当たって網を破ってしまうかも知れません。

マーヴィンやハード以外の輸入サッシでも、似たような網戸ピンが使われていますが、形状・寸法をよく確認して網戸に合うものを調達して下さい。また、網戸ピンを交換する際は、劣化したグラスファイバー製の網も交換するようにして下さい。

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愛知県のお客様から、立て続けに洗面水栓から水がポタポタ漏れるというご相談を頂きました。

輸入水栓は、ヤスダプロモーション製のワイドスプレッド水栓金具。（ワイドスプレッドとは吐水本体と2つのレバーが別体式のもので、作業は結構面倒臭い製品です）

写真は蒲郡のお客様からご相談頂いた水栓の1つですが、AO-1122という型番のものでツヤのあるブラス色やデザインが何ともクラシックでいい感じです。

通常、こうした不具合の場合は、レバーの台座部分に内蔵されたカートリッジバルブと呼ばれる止水バルブを交換してやることで直るのですが、15年以上バルブ交換も何もしていないものは、水栓金具自体の交換をメーカーは提案してきます。

確かに長年メンテナンスをしないで使い続けてくれば、水栓金具自体にも経年劣化が起こり得るというのも分かります。

ただ、この物価高や円安のご時世ですと、昔よりも水栓金具の価格も相当上がってきていますし、水道配管等を外して交換しなければなりませんから交換工賃もバルブ交換よりは高くなってしまいます。

勿論、水栓表面に錆が出てきていたり、吐水口以外からも水漏れを起こしているとなれば、水栓金具の交換も止むなしかも知れません。また、配管の接続もメンテナンスが必要な感じであれば、そういうものを含めて修理を考えるのもありだと思います。

取り敢えず、お客様にはその両方のメンテナンスについて見積を差し上げようと思いますが、あとはお客様次第とするしかありませんね。

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昨日、京都府のお客様の処に伺って、玄関ドアのデッドロックの交換とサッシの不具合調査を行って頂きました。

デッドロックは、カナダ ワイザー（Weiser）製のもので、ドアラッチに変形が見られ、それによってキーを回せない状況でした。

幸いそのおうちの玄関ドアは、ダブルロックとなっていましたので、1つ鍵が使えなくても、もう1つで何とかなるということで私たちが交換修理に伺うまで防犯性に問題はありませんでした。

今回交換したデッドロックは、ワイザーとは兄弟会社であるクイックセット（Kwikset）のものを使いました。ドアラッチやシリンダーの形状は違いますが、デッドロックの外形は全く同じでしたし、交換部品の入手のしやすさから考えてももってこいの選択だったと思います。

ただ、同梱されていたシリンダーの取付け穴のネジ切りが、ちゃんとしていなかった為、ボルトネジが入らず予備に持って来ていたシリンダーと入れ替えしなければならなかったという問題もありました。

（因みに、不具合のあったシリンダーは、本日ネジ切りタップを使ってちゃんとボルトが入るようにネジ山を切り直しました）

それはさておき、デッドロック以外に昨日は窓の修理調査も実施しました。サッシは、マーヴィン（Marvin）製のダブルハングサッシなんですが、片方のバランサーの糸が切れて建具が傾いた感じになっていました。

こういう場合、片側だけでなく両側のバランサーを交換するのですが、どの形状・寸法のバランサーが装着されているか、建具を外して調べなければ正しい部材を調達することが出来ません。その為、今回デッドロックの交換と共にダブルハングの調査にお邪魔したという訳です。

マーヴィンは、同じダブルハングサッシでも種類がいくつかあり、それぞれバランサーの仕様も異なります。

一番一般的なのは、90年代以前に製造された古いマーヴィン（CDH）で、その後に後継として製造されているのがウルティメイト（Ultimate CUDH）、そしてマーヴィンでも廉価版であるインテグリティ（Integrity ITDH）が日本市場に入ってきていると思います。

今回のものはCUDH1616という品番のものですから、ウルティメイトシリーズの比較的新しい製品ということになります。

バランサーは窓の大きさ・重量によってバネの強度や長さが異なっていますが、シリーズの違いによってバランサーの形状も変わってきますから、同じマーヴィンだからと言って安易に調達すると取付けが出来ないという問題が発生します。

また、取付け方法もそれぞれ異なりますから、私共のような輸入サッシの専門家に相談して正しく修理をして頂ければ、また15年くらいは正常に窓の開閉が可能となりますよ。

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今日は、ご近所のお客様の輸入住宅でビルトイン・ガレージドアのシステム変更を行いました。

ドアを持ち上げる為に付いていたこちらのガレージドアのバネは、両サイドのガイドレールの後方にあって、バネが縮まる力を利用してドアの開閉をするというシステムでした。

ただ、それはアメリカやカナダでは標準的ではありませんから、今後のメンテナンスや交換部品の調達などを考えて、写真のようにドア上にトーション・スプリングを設置する形に変更しました。

実は、このガレージドアの左横にもダブルサイズのガレージドアがあるのですが、そちらの方は標準的なタイプのシステムになっています。

わざわざどうして違う形式のものにしたのかは定かではありませんが、当初施工を行ったカナダ人が素人だった為にそういう仕事になったのかも知れません。

それは、電動オープナーのドライブレールが、8フィート高のドア用ではなく、高さ7フィート用の短いレールであったことからも想像出来ます。（1フィート短かったので、ドアをレールの端一杯まで移動するように、ドアが開き過ぎた時の為の安全ストッパーも外してありました）

そういうイレギュラーな施工を修正しながらの交換でしたから、時間も手間も余分に掛かってしまいましたが、何とかうまく開閉出来る感じになりました。

ガレージドアのシステム変更だけでなく、動かなくなった電動オープナーも新しいものに交換しましたが、今のものは防犯カメラの付属やWifiによるスマホでの操作なんかも出来るようになっていますので、隔世の感がありますね。

ビルトインのガレージドアは、定期点検が5年毎。トーション・スプリングやオープナーの交換は15年毎。車の車検と同じように、気持ちよく長く使う為にはちゃんとしたメンテナンスをすることが大切です。

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