愛知県・名古屋市近郊のレンガ積み輸入住宅設計･施工のホームメイド

名古屋市のお客様から、輸入の掃出しサッシ（スライディング・パティオドア）の調子が悪いので、戸車を交換したいというご相談を頂きました。

当該サッシは、メーカー不明の樹脂サッシ。

ドア下に付いている戸車部品を外すことが出来たというので、写真を送ってもらいました。

ご覧のように、戸車には2つの金属ローラーが装着されているのですが、片方には随分と綿ボコリのようなものが絡まっていますし、もう片方も錆び付いて回らなくなっている感じです。

輸入の掃出しサッシはドアが非常に重いので、戸車もヘビーデューティーなしっかりしたものが使われているのですが、錆びやゴミによって回らなくなることがよくあります。

状態が悪くなければ、掃除や潤滑剤である程度よくなるものですが、20年以上使い続けているようであれば、ローラーも摩耗しているでしょうから、交換も考える必要があります。

どの輸入サッシメーカーの掃出しサッシでも、こうした戸車が装着されているものですが、メーカーによって様々な形状・サイズのものが使われていますから、部品の調達は私共のような専門家に相談頂くといいでしょう。

勿論、戸車の交換時にはドアの調整を一緒に行うことで、新築時のようなスムースな開閉が戻ってくるはずです。

輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、家全般のチェックやアドバイスを受けたいので、定期的又はスポット的な現状調査を希望するという方はお問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。

窓やドアの修理・メンテナンスの概要は、リペア＆メンテナンスのページをご覧下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。また、これらの記事が、多くの皆さんのお役に立てれば幸いです。

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また、記事内容はAIを使用した自動生成を一切しておりません。全てのコンテンツは、事実に基づいて掲載しております。

愛知県のお客様から、輸入のオーニングサッシ（下側が開いていく窓）が閉まり切らないというご相談を頂きました。

輸入窓は、ハード（Hurd）製のアルミクラッド木製サッシ。

写真は、サッシを開閉させる際に回すハンドルの台座部分ですが、ハンドルと台座との間に黒っぽい金属が見えています。

通常は、台座とハンドルとの間には隙間が殆どない状態になりますが、これは台座の中に隠れていたオペレーターの回転軸がハンドルを回した際に空回りして飛び出してきたものです。

こういう場合、窓を正しく開閉出来るようにする為には、オペレーター本体の交換が必要となります。

ただ、アルミクラッド木製サッシの場合、オペレーターはサッシの木枠の中に隠れた状態になっているので、この木枠を外さない限り交換が出来ない仕組みになっています。

また、木枠の木は薄い板状に成形されたものになっているので、構造を知らずに無理に外そうとすると木枠を割ってしまうリスクがあります。

オペレーターの交換作業は、知識や経験のある専門家に依頼して、回転軸が折れた原因も一緒に解決してもらうことが大切です。

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愛知県のお客様の輸入住宅にお邪魔して、輸入サッシに修理した建具（障子）を取り付けてきました。

輸入窓は、マーヴィン（Marvin）のインテグリティ（Integrity）製ファイバークラッド木製ダブルハングサッシ。

このサッシのガラス交換は、正規の方法では建具ごと交換しなければいけません。

でも、メーカーが日本から撤退してしまった状況では、非正規のやり方ですが、建具枠を分解してペアガラスを取り外して交換する以外にありません。それをきれいに行うには、知識と経験・労力が必要となりますが、私たち ホームメイドではその方法を確立しました。

写真左側のサッシの下窓建具のガラスを交換して、元あったサッシに装着したのですが、全く気付かないくらい普通に仕上がっていると思います。

勿論、建具のガラスの周囲には雨漏れ防止の為の防水処理を行っていますし、室内側の木部もティンバーケアで白く防水塗装をしてあります。ついでに、網戸を固定する為の網戸ピンも新しいものに交換しましたので、網戸の脱着についても心配ありません。

＜関連記事＞： 取り敢えず、建具修理は完了です （2026年7月2日）

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静岡県のお客様の輸入住宅にお邪魔して、雨漏れで腐った木製建具（障子）の交換や上げ下げ窓のバランサー（吊り金物）の交換を行いました。

サッシは、ペラウィンドウ（Pella）製のアルミクラッド木製ダブルハング。

今日まず取り上げるのは、バランサーの交換です。

写真は、窓の側枠であるジャムライナーを外して、中に内蔵されていた金属の棒状のバランサーを露出させた様子です。こちらのサッシは30年近く前に新築された家のものですから、ペラのダブルハングでも旧型のものになります。

旧型と言っても、国内に出回っているダブルハングは、ほぼ旧型のものと考えていいでしょうから、このタイプのバランサーが使われていると考えて間違いないでしょう。

そして、建具が最近自然に下がってくるようになったというトラブルがあるダブルハングは、全部ではなく数ヶ所でした。

ただ、ペラは日本での販売をほぼしていない状況になっていますから、そのうち部材の調達が出来なくなる恐れもありますので、早めに交換しておいた方がいいということで、家中のバランサーを交換することになりました。

このバランサーは、ペラ独自の形状になっているので汎用のものが使えません。ですから、古いダブルハングは、出来るだけ早めにバランサーを交換しておくことが重要かも知れません。因みに、バランサーの寿命は20年程度と考えて下さい。

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愛知県のお客様からお預かりした、輸入ダブルハングの建具修理が完了しました。

窓は、マーヴィン（Marvin）のインテグリティ（Integrity）ファイバークラッド木製サッシ。

割れたペアガラスを取り外すのにも相当苦労しましたが、建具側に付いた接着剤や防水剤を出来るだけきれいに取り除かないと、新しいガラスを納まりよく取り付けることが出来ません。

そういうことに時間や労力を使いながら、新しいガラスの到着を待っていましたが、ようやくLOW-E遮熱ペアガラスが届きましたので、慎重に取付けを行いました。

写真は、新しいペアガラスを装着した後、木部の塗料が剥げていたので、白く防水塗装を施してガラスの周囲も雨漏れしないように防水処理を行った様子です。

ガラスもピカピカになりましたので、新品とまでは言わないまでも見違えるような美しい建具（障子）になりました。出来上がってしまえばこれまでの苦労や努力も分かりませんが、そういうものを微塵も見せない修理が本物の修復作業です。

あとはお客様と日程を調整して、元あった窓枠に取り付けすれば終了となります。

＜関連記事＞： ガラス外しは、大変です （2026年4月27日）
＜関連記事＞： 元通りになりました （2026年7月11日）

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愛知県のお客様から、輸入の洗面水栓本体や吐水口から水漏れというご相談を頂きました。

水栓金具は、30年近く前のコーラー（Kohler）製ですが、正確な品番・品名はよく分かりません。

お客様から頂いた写真を元にこれではないかというものが見付かったのですが、その水栓に装着されるカートリッジバルブ（止水バルブ）が2種類存在することが分かりました。

こうなると、一度現場に伺って装着されているカートリッジバルブがどんなものかを確認しないと適切な部材の調達が出来ません。

写真は、錆び付いた水栓金具の部品をどうにかこうにか外して、ほぼ分解が完了した様子です。

ここまでやらなければ、ちゃんとした部品が分からないのですが、それでも水栓金具の特定が推測でしかありませんから、本当に装着出来るかどうかはやってみた都合ということをお客様にもご理解頂き、部品の調達を行いました。

勿論、部品が正しくても、水栓金具の錆びによる僅かな隙間などの影響があれば、水漏れは直らない可能性があることもご承知置き頂きました。

調達したカートリッジバルブは、30年前のものと僅かに形状の違いがありましたが、概ね同じ形状で見事に水漏れも直りました。恐らくカートリッジバルブも、長年のうちに改良が施されたんだろうと思います。

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愛知県のお客様から、輸入のスライディング・パティオドア（掃出しサッシ）のガラスが割れたというご相談を頂きました。

サッシは、ペラウィンドウ（Pella）製。

可動側ドアの強化ペアガラスのうち、屋外側のガラスが粉々に割れてしまったようです。

ペラの場合、通常はドアごと交換するというのが基本ですが、まずはメーカーに確認して新しいドアの供給が可能かどうか、不可の場合ペアガラスを外して交換することが可能かどうかをチェックする必要があります。

今回お客様はサッシの品番・品名も分からないということですし、ドアのガラスに張ってあるはずの小さな製造シールも剥がしてしまって付いていないということですから、サッシの寸法を確認したり、どのような納まりをしているかを現場で見てくる必要があると思います。

ただ、これだけ大きな強化ペアガラスとなると、ガラス代だけでも結構な金額になりますし、ドアごと交換となれば海外からの調達費用も相まって修理費は高くつくと思います。

因みに、ペアガラスの外側のガラスが割れたということですから、熱割れということよりも、尖った石が当たったか鳥が間違って突っ込んできたかという原因ではないでしょうか。

何れにしても、修理をしないとドアの木枠に雨が染みたりして腐ってくるでしょうから、早急に対処してあげたいものです。

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長野県のお客様のログハウスにお邪魔して、輸入サッシのメンテナンスを行ってきました。

サッシは、ローウェン（Loewen）製の木製ケースメントサッシ。

クランクハンドルを回して窓を開けることは出来ますが、閉める際には途中でハンドルが空回りしてしまい、完全に閉め切ることが出来ません。

こういう場合は、クランクハンドルの先にあるオペレーターと呼ばれる開閉金物が壊れている可能性が高いと思います。オペレーターが壊れている場合、クランクハンドルが根元からスポッと抜けてしまい、本来オペレーターの一部である回転軸も一緒に外れてくるということが起こります。

お客様の多くは、その際回転軸はクランクハンドルの一部であると勘違いしてしまい、新しいクランクハンドルに交換すれば直せると思い込みます。でも、実際はハンドルの問題ではなく、オペレーターの問題ですからオペレーターの交換が必要となります。

この場合、オペレーターが破損した原因がありますが、サッシ周りの掃除がされていなかったり、建具の動きがスムースでなかったりということで、開閉時にオペレーターに負荷が掛かり回転軸が折れてしまうのです。

勿論、オペレーターだけでなくクランクハンドルにも負荷が掛かりますから、もしかしたらハンドル自体にも問題が起きる可能性もありますので、何に問題があるのかを慎重に見極めることが重要です。

オペレーターの交換では、サッシの薄い木枠を脱着する必要がありますので、経験がないお客様は専門家に依頼して交換作業をして頂くようにして下さい。でないと、木枠を壊して更に修理が必要となるリスクが生じます。

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神奈川県のお客様の輸入住宅にお邪魔して、輸入サッシのペアガラスの交換をしてきました。

サッシは、ペラウィンドウ（Pella）製のアルミクラッド木製ハメ殺し窓。

4月にガラスの採寸作業をさせて頂き、今回新しいガラスが出来たことを受けてガラス交換に伺った次第です。

通常ペラのサッシのガラス交換は不可で、建具そのものを交換するのが標準的な修理方法ですが、今回の窓は極端に小さなサイズだったことから、メーカーでは建具の製作が出来ないと言われ、仕方なく私共が建具を分解してペアガラスの交換を行いました。

勿論、こうした分解作業そのものが難しい種類のサッシもあるのですが、幸いこのサッシは経験さえあれば分解修理をすることが可能でした。写真はペアガラスの交換を終えた直後のFIXサッシですが、隙間やつなぎ目などの雨漏れリスクがある場所は全て防水処理をしてあります。

また、ペアガラスもオリジナルと全く同じ寸法で製作していますから、何事もなかったかのようにきれいに納まっています。このサッシは非常に高い場所にあった為、交換作業には相当苦労しましたが、時間や手間を掛ければこれだけの完成度で修理出来ます。

住宅メーカーや工務店、リフォーム業者さんでも修理を断られたということですが、私たちなら皆さんのご期待に添えるかも知れませんよ。

＜関連記事＞： ペアガラスの採寸終了 （2026年4月14日）

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長野県のお客様から、輸入ドアノブのドアラッチが壊れたので新しいものが欲しいというご相談を頂きました。

ドアラッチは、タイタン（Titan、現クイックセット）製のドライブインラッチ。

通常は、鍵爪の辺りにフェースプレートと呼ばれる固定板が付いているのですが、それがない為に鍵爪の周囲が丸い形状をしています。

丸い形状の部分に何本かスリットのようなものが入っていますが、これが取付穴に食い込んでラッチがドアに固定されるという仕組みです。

30年くらい前の輸入住宅ブームの際は、こうした形状のドアラッチが多く使われていたのですが、90年代の終わりくらいにはフェースプレート付きが主流になり、徐々に使われなくなりました。

勿論、アメリカでは未だにドライブインラッチが多く使われていますが、日本では輸入もされていない為、ほぼ見掛けない状況です。

ですから、30年も前の輸入のドアラッチが今も現役として使われ続けていた訳ですから、輸入のドアラッチは長持ちと言えるかも知れません。ただ、どうしても人間が作った機械ものですから、経年劣化で破損してくるのは致し方ありません。

こうしたラッチは20年くらいで定期的に交換することが大切ですので、新築から30年経っていて一度も交換していないというおうちは、ドアノブ（ドアレバー）を含めてメンテナンスをされることをお勧めします。

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